Kalkınma Yolu Projesi Taşımacılık Sürelerini 20 Gün Kısaltacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga olan Kalkınma Yolu Projesi’nin taşımacılık sürelerinde önemli bir kısalma sağlayacağını belirtti. Proje ile Körfez ülkelerinden Avrupa’ya giden yükler için Ümit Burnu güzergahına göre 20 gün, Güney Koridoru’na göre ise 10 gün tasarruf sağlanarak sürenin yaklaşık 25 güne düşmesi hedefleniyor.

Küresel Ticaret Rotaları Yeniden Şekilleniyor

Bakan Uraloğlu, küresel ticaret koridorlarının yeniden çizildiğini ve dünyanın artık en ucuz rotayı değil, en güvenli, kısa ve öngörülebilir rotayı aradığını vurguladı. Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ve küresel ticareti sekteye uğratma potansiyelini açıkça ortaya koyduğunu ifade etti. Süveyş Kanalı’ndaki Ever Given gemisinin karaya oturması ve Kızıldeniz’deki saldırılar gibi olayların, tek kanala veya dar geçitlere bağlı ticaretin risklerini gözler önüne serdiğini söyledi.

Türkiye Stratejik Bir Lojistik Merkezi Oluyor

Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik üstünlüğüne dikkat çeken Uraloğlu, Orta Koridor’un kalbinde yer alan, Türk Boğazları’nı yöneten ve Kalkınma Yolu’nu inşa eden bir ülke olarak masada ve sahada Türkiye’nin önemini kanıtladığını belirtti. “Türkiye’siz koridor olmaz!” diyen Uraloğlu, dünyanın artık Trans-Hazar üzerinden işleyen Orta Koridor, Basra’dan Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu ve TRIPP Koridoru gibi projeleri konuştuğunu söyledi. Kalkınma Yolu’nu mevcut ticaret ağlarına can suyu veren tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırdıklarını ifade etti.

Ulaşım Altyapısına Dev Yatırımlar

Bakan Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye’nin ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını aktardı. Bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını, otoyol uzunluğunun ise 1.714 kilometreden yaklaşık 3 bin 850 kilometreye yükseltildiğini kaydetti. Hızlı tren ağı uzunluğunun 2.604 kilometreye ulaştığını ve 2028’e kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27’ye çıkarma hedefi olduğunu belirtti. Havalimanı sayısının 26’dan 58’e çıktığını ve Türk sahipli filonun dünya sıralamasında 11. sırada yer aldığını ekledi.

Kalkınma Yolu Bölgesel Kalkınmaya Katkı Sağlayacak

Projenin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken Türkiye’nin merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını dile getiren Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nun lojistik merkezler, petrokimya tesisleri ve katma değerli üretimle desteklenen kapsamlı bir kalkınma projesi olduğunu söyledi. Projenin 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlaması ve yaklaşık 70 bin kişiye istihdam imkanı oluşturması öngörülüyor. Ayrıca, Suudi Arabistan ile imzalanan Hicaz Demiryolu işbirliği mutabakat zaptı ile de Körfez’den Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yeni bağlantılar kurulması hedefleniyor.